A Azul (AZUL4) informou nesta terça-feira (4), através de fato relevante, dados operacionais preliminares referentes ao mês de julho. O tráfego de passageiros consolidado (RPKs) aumentou 40,7% em relação a junho.
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Já a capacidade (ASKs) subiu 33,3%, na mesma base de comparação, resultando em um acréscimo de 4,1 pontos percentuais na taxa de ocupação, que atingiu 79,6%.
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Em comparação ao mesmo período de 2019, a retração na demanda foi de 77,6% e na capacidade de 75,7%.
A taxa de ocupação em julho do ano passado era de 86,6%. O tráfego de passageiros no âmbito doméstico cresceu 50,1% em julho em relação ao mês anterior, somado a um aumento de 43% na capacidade, resultando em uma taxa de ocupação de 79,4%, acréscimo de 3,7 pontos porcentuais.
No segmento internacional, o tráfego de passageiros caiu 10,6%, na mesma base de comparação, enquanto a capacidade diminuiu 18%.
Com isso, a taxa de ocupação do segmento ficou em 81%, indicando elevação de 6,7 pontos porcentuais.
"O crescimento sequencial de nossa capacidade foi muito bem sucedido e esperamos que esta tendência de aumento de demanda continue nos próximos meses”.
“Nossa frota diversificada nos permite adequar nossa capacidade à demanda de passageiros, e estou confiante em nossa habilidade de reconstruir nossa malha ao longo do tempo", disse John Rodgerson, CEO da Azul.
Resultados da Azul no Primeiro Trimestre de 2020 1T20
O resultado da Azul (AZUL4) no primeiro trimestre de 2020 (1t20), divulgado no dia 14 de maio, apresentou um prejuízo líquido de R$ 6,1 bilhões, contra um lucro líquido de R$ 137,6 milhões no mesmo período do ano anterior.
O Ebitda da Azul atingiu R$ 654,2 milhões no 1t20, apresentando retração de -9,7% na comparação com o 1t19.
A margem ebitda foi de 23,3%, uma retração de 5,1 p.p. quando comparado ao 1t19.
Já a margem líquida da Azul atingiu -219,5% no 1t20, apresentando retração de 224,9 p.p. na comparação com o 1t19.
As ações da Azul (AZUL4) acumulam queda de 7,90% na bolsa de valores nos últimos 7 dias e queda de 61,63% nos últimos 12 meses.
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