Aos 102 anos, George Joseph é atualmente o bilionário mais velho do mundo, de acordo com a Lista de Bilionários de 2024 da Forbes.
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Conhecido pelo seu sucesso no setor de seguros, Joseph vendia seguros de porta em porta e teve sua proposta de negócios rejeitada pelo seu empregado antes de fundar a Mercury General Corporation, em 1962.
Atualmente, sua seguradora, com sede em Los Angeles, possui receitas anuais de US$ 4,6 bilhões.
George Joseph possui 35% da seguradora de capital aberto, que oferece seguros automotivos, residenciais e contra incêndio.
Seu patrimônio líquido pessoal é estimado em US$ 1,7 bilhão pela Forbes, o que o coloca na 1851ª posição no ranking de bilionários de 2024 e o membro mais velho da lista.
Quem é George Joseph
George Joseph é um empresário bilionário americano, fundador da seguradora Mercury General Corporation.
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Vida e carreira
George Joseph nasceu em 11 de setembro de 1921, em Beckley, estado da Virgínia, Estados Unidos. Filho de imigrantes libaneses, seu pai trabalhava como mineiro de carvão e lojista.
Criado no meio da Grande Depressão, Joseph serviu na Força Aérea dos Estados Unidos como navegador de voo durante a Segunda Guerra Mundial em cerca de 50 missões.
Em 1949, ele se formou em Física e Matemática pela Universidade de Harvard.
Joseph iniciou sua carreira na Occidental Life Insurance Company em Los Angeles como analista de sistemas. À noite, vendia seguros de vida de porta em porta.
Observando que muitas pessoas perguntavam sobre outros tipos de seguros, como de automóveis e patrimoniais, Joseph propôs que a Occidental expandisse suas ofertas, mas não foi ouvido.
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Em 1954, ele deixou a Occidental e abriu sua própria agência de seguros na Califórnia, que agrupava as apólices de seguro de vida com seguros de propriedades e acidentes e apólices de seguros de automóveis .
No entanto, os seguros de automóveis não eram flexíveis e todos os condutores pagavam a mesma taxa, independentemente do seu registo ou experiência de condução.
Observando isso, Joseph fundou a Mercury Insurance em 1962, com um capital inicial de US$ 2 milhões.
Ele introduziu acordos com taxas reduzidas visando especificamente motoristas mais seguros do que a média, o que provou ser uma estratégia de negócios bem-sucedida.
