A Berkshire Hathaway (BERK34), de Warren Buffett , vendeu um monte de ações de longa data no último trimestre e começou a construir posições em uma ou mais empresas misteriosas, revelou um documento da SEC na noite de terça-feira (14).
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O famoso conglomerado saiu de suas posições na General Motors (GMCO34), Johnson & Johnson (JNJB34), Procter & Gamble (PGCO34), Mondelez (MDLZ34), United Parcel Service - UPS (UPSS34), Celanese (C1NS34) e Activision Blizzard (ATVI34).
A Berkshire investiu pela primeira vez na P&G, J&J, UPS e Mondelez na década de 2000, e na GM em 2012.
A Berkshire também reduziu suas participações na Amazon (AMZO34), Chevron (CHVX34), HP (HPQB34), Markel (NYSE: MKL) e Globe Life (NYSE: GL).
Por outro lado, divulgou novas posições na SiriusXM (SRXM34), no Atlanta Braves (NASDAQ: BATRA) e nas ações “A” e “C” da Liberty Media Live (NASDAQ: LSXMA).
Notavelmente, a Berkshire omitiu uma ou mais participações da atualização de sua carteira pública e solicitou que a SEC as tratasse como confidenciais por enquanto.
Buffett e a sua equipe pediram e receberam a mesma discrição quando estavam a construir participações na Chevron, Verizon e Marsh & McLennan em 2020, pois temiam que a divulgação das apostas incompletas aumentasse os preços das ações e aumentasse as suas bases de custos.
O lote de vendas de ações da Berkshire foi prenunciado pelos divulgação dos seus últimos resultados, que mostraram que a empresa gastou apenas US$ 1,7 bilhões em ações, mas vendeu US$ 7 bilhões no último trimestre.
A pilha de caixa do conglomerado também aumentou para um recorde de US$ 157 bilhões, sugerindo que Buffett e seus colegas tiveram dificuldades para encontrar pechinchas no período.
Buffett e seus colegas fizeram ajustes semelhantes em sua carteira de ações no segundo trimestre. Eles trocaram três participações e reduziram várias outras, ao mesmo tempo que adquiriram participações em um trio de construtoras residenciais.
O vice-presidente da Berkshire e parceiro de negócios de Buffett, Charlie Munger, deu a entender que havia irritado a GM durante um podcast recente . “No seu apogeu, a General Motors era uma grande empresa – gradualmente foi para o inferno, um contrato de cada vez”, disse ele.
Fonte: Business Insider
